车友都在聊汽车手扣灯在哪里浓墨汽车拯救计划
关注修复日记｜整备一台车龄18年的宝马E39，带着昔日的辉煌再度新生又过一周啦，这次给大家带来的还是一台宝马E39的内容，这次的重点主要是一系列的整备作业。周五就先让这台来自河南车友的宝马E39陪我们度过吧。
2022-03-2586评论172点赞收藏分享联通星诚祁建玲
关注初涉江湖 强敌众多 东风奕派eπ007战力究竟如何？日前，东风新能源板块的新锐力量——奕派（eπ），正式推出了他们的首款力作eπ007。eπ007定位中大型轿车（4880x1895x1460mm，轴距2915mm），新车共带来了增程版和纯电两种动力形式，增程版官方指导售价为15.96万元：纯电版530Pro售价为16.
2024-03-20评论点赞收藏分享萝卜报告
关注最入门的宝马SUV，开着咋样？如果你关注过如今的电动车市场销量就会知道，比起声量惊人的新势力品牌，在老牌车企中也不乏一些“闷声发大财”的品牌，宝马就是其中一个。
2023-11-013评论3点赞收藏分享如均与汽车
关注大众全新电动B级车来了，ID.7 VIZZION的产品力到底如何？大众汽车在电动车革新之路上显得颇为积极，无疑是在向日系对手如丰田、本田等强调其转型的决心。旗下最新力作ID.7 VIZZION，这款来自一汽-大众的B级纯电动轿车，产品力究竟如何？面对比亚迪汉EV等竞争对手，其是否掌握了胜算？首先来看外形设计，ID.
2023-12-15评论点赞收藏分享汽车族
关注东北风来袭 玛莎拉蒂Grecale从1963年的传奇车型Mistral，到Bora、Ghibli，以全球著名季风命名车型是玛莎拉蒂的传统。
2023-08-0711评论14点赞收藏分享汽车系超老师
关注外观年轻、格调精致，丰田也开始讲究设计了？丰田在市场中的形象一直都是中庸实用，但是最新上市的广汽丰田威飒，外观颠覆了以往的中庸风格，变得更加富有运动感和时尚感，21.68-30.38万的官方指导价，也让它满足了威兰达和汉兰达之间的“大五座”市场，那这台不走寻常路的威飒，究竟表现怎么样呢?
2022-03-1660评论81点赞收藏分享巡山兄
关注刚毕业的小年轻买啥好？说到买车，当今中国汽车市场的丰富程度 t v其实给我们的选择非常多，轿车还是SUV?而说到合资入门轿车飞度、YARiS L系列和Polo是三个绕不开的选择，那么这三款车如何选择呢?
2020-05-2745评论41点赞收藏分享聊车报告
帝豪GL车主·车龄7年关注宝马纯电旗舰SUV，百万级豪车的驾驶质感，宝马iX全面解读宝马iX发布以后关注度还是很高的，采用了全新的平台，而且是宝马的纯电动汽车平台，这台车的特点是与之前发布的概念车很像，车上的一些细节做得很好，但是个人感觉也有一些缺陷，下面我们详细看一下。
2021-11-05评论点赞收藏分享懂车帝视线
关注新车｜V6动力加持 能和途昂掰手腕吗？试驾中期改款现代帕里斯帝但无奈如今中国汽车市场并没有给后来者留下太多空间，与大众途昂、广汽丰田汉兰达这样标杆级产品掰手腕也不是一件简单的事情。
2022-09-29119评论233点赞收藏分享牛车网
关注注重驾控的新玩具？ 试驾爱驰U6！当看到一辆新势力推出的新车时，大家的关注点似乎都在智能化方面，但对于车辆真正的机械层面，鲜有人注意。话说回来，中国汽车产业的进步，为汽车赋予了更多可能，但驾控层面表现如何，才是更值得关注的根本。
2022-10-13评论点赞收藏分享浓墨汽车拯救计划
关注重生｜修复翻新一台来自海阳的宝马X3，重拾睥睨前路的犀利气魄今天给大家带来的是一台宝马X3的修复整备内容，这次的施工重点是发动机变速箱相关的内容。宝马X3之前也发过两次，不过这次和之前的施工重点不同，喜欢这台车的车友们可以和我一起过一遍这台宝马X3的复活之旅。
2022-05-0669评论360点赞收藏分享自强不息扑克pxc
宋PLUS DM车主·车龄1年关注荣耀版跟冠军版有区别吗，区别在哪里
宋PLUS DM车友圈2024-05-282评论3点赞收藏分享看了半年的08，结果下定了07😅重庆的车友在哪里？选的灰外灰内，姐姐年纪大了，喜欢沉稳点的
领克07 EM-P车友圈2024-05-281评论1点赞收藏分享用户4699300844458
关注提问14年车14万公里，底盘过减速带或者坑洼路面右前轮咚咚响，换了平衡拉杆、减震器、转向拉杆还是没用，你你们有这种情况吗？具体哪里坏了呢？
杰德(海外)车友圈2024-05-28回答收藏分享阿汤不中二
关注提问广州，45豪华38.8w没带利息，感觉高得离谱了，大家的低价都是哪里拿的，汽贸吗？
奥迪A7L车友圈2024-05-2816回答收藏分享曾一274
关注提问请问谁知道大众揽镜的OBD接口在哪里？配图最好，谢谢！
2024-05-28回答收藏分享北京艾森汽车刷ecu
关注宝马530刷ecu释放潜在性能汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
宝马5系车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享什么意思呀不会
关注提问各位大佬，哈尔滨24款豪华，裸车24万，需贷10万，两年提前还，利息9600，税2.1、保险1.2、牌0.1、落地共28.4了，怎么能砍下来或者去哪里异地平移过来？
发现运动车友圈2024-05-282回答收藏分享徐波206
关注提问各位大佬，22款燃油英诗派精悦有没有一键落窗和车窗防夹手功能，有的话在哪里设置，抖音上看到的设置不管用？
英仕派车友圈2024-05-282回答收藏分享用户4362182931860
关注提问有经验的友友们，天气30度以上，原地转方向盘，下面不知道是方向拉杆，还是方向机在发出沉闷的磨擦响声！（确定不是轮胎摩擦地板的响声）！不是高温就没响声！为什么？？？？是哪里出问题？？？？求解！
天逸 C5 AIRCROSS车友圈2024-05-2810回答收藏分享一生无坎
关注提问各位零居好，我是520提的23款300舒享版，有知道哪里可以买到麦克风的吗？
零跑C11车友圈2024-05-285回答收藏分享容城乐乐
关注提问目前🈶哪里老铁530领先能40落地吗
宝马5系车友圈2024-05-284回答收藏分享坦荡的小鱼rP4
关注提问朋友们，我的3极致版眼珠子不会转啊，怎么办，哪里出问题了
大众ID.3车友圈2024-05-288回答收藏分享如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年关注SU7标准版提车一个月感受汇总#小米SU7提车日记5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受
【购买动机】
纯电/增程？
没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。
为什么选小米？
上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。
选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。
ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。
选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。
小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。
为什么选标准版？
单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。
【用车体验】
续航能耗
4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。
补能方面
快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。
驾驶感受
一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。
动能回收
回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。
车机
车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。
智能设备使用建议
推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。
最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。
【缺陷】
高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。
唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。
【优化建议】
①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。
②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。
③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等
【总结】
瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
小米SU7车友圈2024-05-28评论12点赞收藏分享一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年关注岚图梦想家PHEV油耗小惊喜岚图梦想家，一句话来形容它，最贴切的就是静若处子，动如脱兔。
最初驾驭的时候小心翼翼，因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢？地板油起步6秒，起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持，天气热了以后甚至会反向虚标电量，达到了245左右…这个市区用电，高速油电混合的搭配简直不要太爽。
不知不觉几个月的时间，我的大梦（2024新款岚图梦想家PHEV）已陪伴我一万六千余公里。
现在已经能轻松自如，游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。
比如在高速上，油电混合模式下，就一直看发动机转速，既想充电，又要赶路，就把速度设置到116码定速巡航，这时候是最佳平衡点，油耗经济、电量保持还能反冲，还能赶路不耽误行程。
油耗在这个状态下，居然还能去到百公里6.5升，电耗20.4，不得不夸一下岚图动力这套智能系统，做到了经济与动能较好比例的平衡。
很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化，经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。
以前开油车的时候，去山里打一趟天然泉水，往返一百公里的路程，油费要花费小一百元，那一桶水的运费成本太高。现在好了，有了市区用电的大梦，往返十块钱电费用不完。
为了健康，只要一有时间就要来接山泉水。
这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的，接完六桶要两个多小时的时间。
现在养成了一个习惯，等待接水的时候，就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章～各种旅游攻略，以及用车心得……，学习到了很多新知识。
真的可以说是，山外有山，人外有人，岚图车友们有很多玩车大神，学习了…
上山容易下山难，一桶水12L，两桶24L，要提着两桶水走15分钟的下山路，也算是个挑战了吧，为了健康饮水、就当锻炼身体了，每次都这样自己找安慰
自从有了这台市区用电，高速油电混合的大梦，我的社交距离越来越远，超经济的电耗，让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫，岚图山河伴我行，期待318续航的岚图FREE上市，打算给家人再入手一台小free。
岚图梦想家 PHEV车友圈2024-05-2815评论18点赞收藏分享查看更多